Euralille twenty years on

Samenvatting

De laatste twintig jaar is de aanleg van hogesnelheidslijnen met de bijbehorende intermodale spoorwegstations door veel Europese steden aangegrepen als katalysator van stedelijke herontwikkelingsprojecten. De voorloper van dit verschijnsel is het project ‘Euralille’, eind jaren tachtig ontworpen door Rem Koolhaas en uitgevoerd in 1995. Het project maakte deel uit van de Franse familie van Grands Projets zoals de kantorenwijk La Défence in Parijs of La Part-Dieu in Lyon, gekenmerkt door infrastructurele ingrepen die als basis dienden van een stedelijke herontwikkeling. Als eerste land in Europa investeerde Frankrijk al sinds de jaren zeventig in de ontwikkeling van hogesnelheidslijnen; de Train à Grande Vitesse 

(TGV) heeft model gestaan voor vergelijkbare ontwikkelingen in andere landen. Het Grand Projet Euralille Metropole schiep een kader voor de verbetering van de terminal Lille-Flandres (met regionale spoorlijnen en TGV-diensten naar Parijs), de bouw van Lille-Europe (met internationale HSL-diensten) en de realisatie van parkeercapaciteit, verbindingen met het metronet en stedelijke voorzieningen.