Een Portret van Dordrecth Auteurs Henk Engel TU Delft, Architecture and the Built Environment Downloads Download PDF DOI: https://doi.org/10.7480/overholland.2008.7.1652 Gepubliceerd 2008-06-01 Nummer OverHolland 7 Sectie Artikelen Licentie Auteursrecht (c) 2008 Henk Engel Dit artikel is gelicentieerd onder de Naamsvermelding 4.0 Internationaal licentie. Citeerhulp Een Portret van Dordrecth. (2008). OverHolland, 4(7), 81-104. https://doi.org/10.7480/overholland.2008.7.1652 Meer citeerformats ACM ACS APA ABNT Chicago Harvard IEEE MLA Turabian Vancouver ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.ama## Download citatie Endnote/Zotero/Mendeley (RIS) BibTeX Samenvatting Uitgangspunt voor de hier gepresenteerde ontwerpstudie is de vraag: wat kan het voor de stad Dordrecht opleveren als de spoorlijn ondergronds zou worden aangelegd? De problematiek van een dergelijke ingreep is veelomvattend, maar is hier toegespitst op de architectonische aspecten. De spoorlijn is een opmerkelijk artefact, dat een eeuw lang beeldbepalend is geweest voor de stad. De aanleg van de spoorweg en de bouw van het station stonden aan het begin van een nieuwe periode van stedelijke ontwikkeling. Het treinverkeer maakte voor iedereen tastbaar duidelijk dat de nieuwe tijd verbonden is met een sprong in de technologische ontwikkeling die ruimtelijke betrekkingen in een ander verband brengt. De spoorbrug over de Oude Maas, de spoordijken en het stationsgebouw getuigen van een nieuwe territoriale orde, die sinds de eerste nota’s voor de ruimtelijke ordening van Nederland wordt gepresenteerd als Randstad Holland.